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中科院兰州化物所为长五提供关键润滑技术,兰

近日,记者从中科院兰州化学物理研究所获悉,该所物理气相沉积润滑薄膜课题组研制的新型物理气相沉积固体润滑薄膜材料为长征五号运载火箭发动机关键运转部件提供了可靠润滑,保障了新一代大推力运载火箭相关运动机构的稳定运行。

中科院兰州化物所为长五提供关键润滑技术

10月19日凌晨,神舟十一号飞船与天宫二号成功对接,标志着我国空间站建设进入了新阶段。中国科学院兰州化学物理研究所在以往工作的基础上,继续为神舟天宫交会对接提供关键材料技术支持,做出了新的贡献。

据介绍,长征五号运载火箭发动机关键运转部件具有工作介质特殊、运转载荷大、运转速度高的特点,需要对运动部件工作表面用固体润滑薄膜实现良好润滑。如何保证薄膜在摩擦过程中不与液氧发生化学反应,如何化解使用环境与薄膜镀膜温度之间大温差的矛盾?这对薄膜的化学稳定性和热匹配性均提出了更高的要求。

本报讯近日,记者从中科院兰州化学物理研究所获悉,该所物理气相沉积润滑薄膜课题组研制的新型物理气相沉积固体润滑薄膜材料为长征五号运载火箭发动机关键运转部件提供了可靠润滑,保障了新一代大推力运载火箭相关运动机构的稳定运行。

神舟飞船与天宫二号的对接机构、太阳能帆板展开机构、有效载荷相关活动部件存在着大量的摩擦副,需解决空间环境可靠润滑和防冷焊难题。以交会对接为例,摩擦带来的阻力不仅增加了对接时的难度,同时零件磨损使对接的可靠性大大降低,真空冷焊会影响对接机构的顺利解锁。兰州化物所磨损与表面工程课题组和物理气相沉积薄膜课题组利用高性能固体润滑涂层技术和长寿命润滑薄膜技术有效地解决了相关机构零部件的润滑与防冷焊问题,相关技术已在以往的神舟飞船与天空一号上获得了多次成功的应用。本次顺利应用于神舟十一号和天宫二号是相关工作的延续,有力保障了太阳能帆板的顺利展开以及飞船与天宫的交会对接和未来的解锁分离,为国家航天事业的发展做出了新的贡献。

经过近20年研究攻关,通过薄膜组份、组织结构、应力状态及制备工艺的优化调控,课题组研制出新型固体润滑薄膜材料,主要应用于长征五号火箭发动机涡轮泵的支撑轴承和阀门等运动部件。课题组成员翁立军表示,通过在运动部件表面镀膜,可降低摩擦系数,减少磨损,保证运动部件的长期可靠运行。

据介绍,长征五号运载火箭发动机关键运转部件具有工作介质特殊、运转载荷大、运转速度高的特点,需要对运动部件工作表面用固体润滑薄膜实现良好润滑。如何保证薄膜在摩擦过程中不与液氧发生化学反应,如何化解使用环境与薄膜镀膜温度之间大温差的矛盾?这对薄膜的化学稳定性和热匹配性均提出了更高的要求。

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据介绍,该新型润滑薄膜材料于2015年9月20日首次运用于长征六号火箭,随后在长征五号、长征七号运载火箭上成功运用,保障了新一代大推力运载火箭运动部件的可靠运行。目前,研究小组正在研发结构精细可控的润滑薄膜体系,以满足未来更为苛刻的工作环境的应用需求。

经过近20年研究攻关,通过薄膜组份、组织结构、应力状态及制备工艺的优化调控,课题组研制出新型固体润滑薄膜材料,主要应用于长征五号火箭发动机涡轮泵的支撑轴承和阀门等运动部件。课题组成员翁立军表示,通过在运动部件表面镀膜,可降低摩擦系数,减少磨损,保证运动部件的长期可靠运行。

神舟十一号与天宫二号胜利对接及兰州化物所涂覆的对接环

(原载于《中国科学报》 2016-12-06 第4版 综合)

据介绍,该新型润滑薄膜材料于2015年9月20日首次运用于长征六号火箭,随后在长征五号、长征七号运载火箭上成功运用,保障了新一代大推力运载火箭运动部件的可靠运行。目前,研究小组正在研发结构精细可控的润滑薄膜体系,以满足未来更为苛刻的工作环境的应用需求。

《中国科学报》 (2016-12-06 第4版 综合)

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