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中国总装首架空客A320飞机首飞成功,深圳机场二

空客A320项目建设工程目前已进入到关键阶段,按计划将于今年下半年开始第一架飞机的总装,2009年上半年完成首架飞机的试飞工作,目前各项建设工程正在紧张、有序的进行之中。

金沙国际唯一平台官网登录,摘要: 5月18日,空客A320天津总装线总装的第一架空客A320飞机在空中飞行约4小时10分钟后,成功在天津滨海国际机场着陆。这是空客A320从机场起飞开始首次试飞  18日下午2时56分,在中国组装完成的首架空客A320飞机经历约4个小时空中飞行,平稳降落在天津滨海国际机场第二跑道中国总装首架空客A320飞机首飞成功[组图]金沙国际唯一官网网址, 5月18日,空客A320天津总装线总装的第一架空客A320飞机在空中飞行约4小时10分钟后,成功在天津滨海国际机场着陆。这是空客A320从机场起飞开始首次试飞  18日下午2时56分,在中国组装完成的首架空客A320飞机经历约4个小时空中飞行,平稳降落在天津滨海国际机场第二跑道。在欧洲大陆之外组装的第一架空客A320飞机首飞成功。   新华社报道,空客A320(天津)总装有限公司总经理尚鲁国说:“完成首飞后,我们有信心在6月底之前把第一架飞机按时地交付给客户。”   据悉,这架在中国组装的空客A320飞机,已由奇龙航空租赁有限公司购买,并转租四川航空公司。按计划,飞机将于6月底交付四川航空公司运营。   “我确信,我们的第一架飞机,以及以后的飞机,品质和在欧洲交付的飞机处于相同水准,甚至在有些方面会更好。”尚鲁国说。   2005年12月,国家发改委与空中客车公司签署加强工业合作的谅解备忘录,明确双方在中国建立一条空中客车单通道飞机总装生产线。2006年6月,发改委与空客公司共同宣布空客A320中国总装线选址天津滨海新区。   2008年9月,空客A320(天津)总装优先公司正式投产。这家公司由空中客车公司与天津中天航空工业投资公司共同出资组建,总投资超过6亿美元,空客公司拥有合资企业51%的股份,天津中天航空工业投资公司拥有49%的股份。   在组成天津中天航空工业投资公司的三方中,天津港保税区投资公司代表天津市政府拥有剩余股份的60%,中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司各拥有20%。   2009年,空客A320天津总装线的目标是交付11架飞机,将分别交付给中国的海南、东方、深圳等航空公司运营。   在金融危机影响下,自去年底以来,世界各航空公司大都放缓扩张步伐,但空客天津总装线的推进并未受到影响。空客A320(天津)总装有限公司董事长赵海山说:“项目的整体进展非常顺利,到目前为止完全按照设定的目标和原则顺利进行。这为我们今后合作和今后发展打下了一个良好的基础。”   中国目前已经是世界上第二大民用航空市场,预计未来20年将会需要近3000家民航客机和货机。空客中国公司表示,截至2009年3月底,在中国内地现役空中客车飞机的数量已达480架,占市场份额的40%;到2012年,空客飞机将占到中国民航市场份额的一半。   尚鲁国说:“目前天津总装线已经开始了增产进度。5月11日,已经开始组装第9架飞机,5月底或者6月初就会开始第10架飞机的组装,届时将达到每三个星期总装一架飞机的速度。到今年年底实现每个月生产两架飞机的目标。”   “我们会持续不断地实施我们的增产计划。到2011年年底,我们会达到最大产能,即每月组装4架飞机,从2012年开始,天津总装线将每年组装48架飞机。”他说。   天津滨海新区地处天津东部沿海地区,面积2200平方公里,是中国加快开发开放的重点发展区域之一。天津滨海新区内规划有102平方公里的航空城,正在努力依托空中客车总装线项目吸引国内外航空工业制造商和服务商,致力于打造中国最大的国际化航空产业基地。   赵海山介绍,随着空客A320项目的推进,项目所在的临空产业区内已经有10家国外的航空配套企业开始投资建设,国内也有7家航空公司或者航空制造公司来这里发展,已经初步形成了航空产业聚集的良好态势。   民用航空业是中国优先发展的高技术产业,中国近年来积极推进自己的大飞机研制。2007年2月,中国国务院批准中大型飞机研制重大科技专项正式立项。2008年5月,肩负着中国大型客机研制使命的中国商用飞机有限责任公司在上海成立,注册资本金达190亿元人民币。 3月23日,A320飞机正在组装中。当日,空中客车天津总装线上第7架空中客车A320飞机机头与机身进入组装工序,总装工作正按照计划有序进行。据介绍,首架空客A320飞机日前已经完成喷漆,今年5月将试飞,6月交付使用。 首架津产空客飞上蓝天。 首架津产空客飞上蓝天。

深圳市人大常委会副主任陈彪昨天下午率部分市人大代表到深圳宝安国际机场调研。记者获悉,深圳机场二跑道下月将进行试飞,6月底正式投入使用。

苟利军现场查看了A320总装厂房现场、空客试飞跑道(滨海国际机场第二跑道)等项目进展情况后,主持召开了座谈会,听取了项目建设有关方面的工作汇报,张延和代表市国防科工办在会上作了发言。会议进一步明确了项目建设有关方面的工作任务、责任主体和工程时间节点。苟利军要求各单位要充分认识A320项目的重要性,增强紧迫感、责任感,抓住项目建设的关键环节,倒排工期,确保按时保质完成。

记者在现场看到,深圳机场扩建工程现场一派繁忙景象,14台250吨以上塔吊正在不停地工作。据介绍,深圳机场自1991年通航以来业务量持续高速增长,现有各类设施已全面超负荷运转,航空保障能力已达极限。为解决飞行区和航站区容量不足的矛盾,深圳机场于2006年正式开工扩建。扩建工程以2020年为目标年,设计旅客吞吐量为4500万人次,货邮吞吐量240万吨,飞机起降架次37.5万架次。正在进行的扩建工程包括飞行区扩建和航站区扩建两部分,总投资为214.81亿元。

6月18日下午,天津市委常委、滨海新区管委会主任苟利军率市发改委、市建委、市规划局、市国土房管局等单位主要负责同志调研检查了空客A320项目建设进展情况以及试飞跑道开工准备情况。市国防科工办张延和副主任陪同参加了调研检查。

《深圳商报》原文地址

人大代表昨天乘车视察了已经完成初步验收的第二跑道。二跑道长3800米、宽60米,可起降目前世界上最大客机空客A380。目前,二跑道场道、助航灯光、灯光站、消防站、围界等工程已完成初步验收,本月底将进行校飞,预计5月份竣工验收后进行试飞,争取6月底正式投入使用。记者看到,正在施工的T3航站楼也初见雏形,模型图上T3航站楼外形像一架飞机。据介绍,T3航站楼建筑面积达45万平方米,预计明年底投入使用。

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